北京良乡工业开发区

• 大兴打造"互联网+"双创国家级示范区

  大兴区通过出台专项扶持政策、构建创新载体和强化金融服务，加速建设国家级"互联网+"创新创业示范区，并配套招商引资政策吸引优质资源集聚。 一、战略布局与政策支撑 该示范区建设纳入区域重点发展战略。地方政府近期推出系统性支持方案，明确构建"互联网+"现代服务业创新集群的路径。政策涵盖空间供给、融资支持、技术转化等六大领域，设立专项资金引导产业升级。配套措施重点优化商事服务流程，实施知识产权快速维权机制，为创新主体提供全周期保障。 二、空间载体进阶发展 区域正推动创新载体向3.0版本升级。除既有工业设计基地外，重点开发智慧园区新形态。首个示范项目规划总建筑面积约20万平方米，采用"线上生态+线下实体"融合模式，布局协同办公、产业孵化等复合功能。目前已启动首期工程，后续将分阶段引入数字化管理平台及智能化基础设施。 三、产业集群协同创新 聚焦"互联网+"融合领域，重点培育数字创意、智慧服务等新兴业态。区域内已聚集生物医药、集成电路等高新技术企业集群，新经济形态占比显著提升。多家智能硬件企业近期展示前沿科技成果，如自供能移动设备、交互型服务机器人等。行业龙头企业参与共建创新实验室，推动科研成果市场化转化。 四、科技金融深度赋能 金融服务体系实现结构性突破。辖区内设立首贷服务中心，建立科技信贷差异化评审机制。银行机构推出知识产权质押、研发贷等专项融资产品。风险投资机构联合设立产业发展基金，重点投向种子期及成长型企业。2023年全区技术合同成交额实现突破性增长，创新资本活跃度居区域前列。 五、生态体系全域联动 构建"孵化器-加速器-产业园"接力培育链条。传统制造企业联合科研院所转型专业孵化基地，其中建筑领域众创空间已获国家级认定。创业服务机构开展常态化路演活动，累计促成产学研合作项目数十项。国际创新资源加速导入，中外联合孵化项目年均增长率保持在较高水平。 六、示范引领效应凸显 项目建设将推动服务模式革新。示范区内实行"平台化运营+专业化服务"机制，通过大数据匹配产业链资源。预期建成后可容纳数百家企业协同发展，形成现代服务业数字化转型标杆。区域创新指数监测显示，企业研发投入强度较2021年提升显著，技术交易活跃度持续领跑区域城市群。

  2025-09-05

• 大兴临空经济区驱动首都南翼发展新格局

  北京大兴区以新机场为核心，正加速构建国际级空港经济枢纽。围绕"一核两翼"战略定位，大兴区通过优化空间布局、强化交通网络、深化区域协作，推动临空经济区成为京津冀协同发展的重要引擎。招商引资作为关键抓手，正吸引高端产业要素聚集，为区域高质量发展注入强劲动能。 一、战略规划与空间布局 国家发展改革委正式批复的临空经济区总规划面积150平方公里，形成"一核三区"功能构架。新机场核心区衔接航空物流区（东北80平方公里）、科技创新区（正南50平方公里）以及服务保障区（正西20平方公里）。北京承担50平方公里建设任务，重点布局航空物流与服务保障两大功能区。起步区建设正深化控制性详规编制，确保与河北省共建共享的联合管理机制有效落地。 二、交通体系立体化升级 区域构建"五纵两横一联络"的骨干路网，现已实现京开高速关键段拓宽通车。三条配套主干道——大礼路、永兴北路及青礼路的地下综合管廊系统启动建设。轨道交通方面，地铁8号线延伸段、新机场线一期与京雄城际铁路形成复合通勤网络。首都地区环线高速大兴段工程加速推进，同步衔接京津冀城际铁路系统，实现空港与城市群的高效互联。 三、生态文明深度融合 新机场周边实施森林环抱计划，重点推进南中轴生态廊道和联络线生态绿化。永定河流域平原造林工程扩增2.3万亩生态空间，结合降噪林带建设形成生态屏障。机场噪声治理方案通过环保验收，在安置社区同步建设海绵城市设施，实现生态效益与社会效益的双重提升。 四、创新协同机制突破 京冀两地联合组建临空经济区开发平台，创新"规划共编、产业共育、税收共享"模式。航空物流区引入保税仓储、跨境冷链等国际物流业态；科技创新区重点培育航空电子、生物医药研发集群；服务保障区建设国际医疗、教育及商业配套体系。首批国际合作项目已纳入重点招商引资清单。 五、民生保障提质增效 噪声影响区内11个村庄的搬迁安置工程全面启动，采用"实物+股权"补偿机制，量化集体资产股权。配套建设人才培训中心与就业服务中心，定制航空物流、现代服务等职业技能课程。同步实施转非居民社会保障衔接政策，建立可持续发展长效机制。 六、政策赋能产业进阶 国务院批复的临空经济区开放政策中，明确跨境贸易便利化、航空维修保税监管等58项制度创新。探索"智能口岸"监管模式，实现货物通关效率提升40%。聚焦航空科技、数字贸易领域制定专项招商政策，目前已吸引20余家全球企业设立区域总部。 七、国际化枢纽功能进阶 新机场周边布局国际会展中心、保税展示交易平台，构建"6小时全球达"航空货运网络。国际航空协会预测该区域将带动形成万亿级临空产业链，成为全球供应链的重要节点。通过第五航权开放，逐步构建连接欧美、辐射亚太的"空中丝绸之路"。 大兴区通过系统化推进临空经济区建设，正在重塑首都对外开放格局。该区域以制度创新突破行政壁垒、以绿色智慧引领城市建设、以产城融合激活发展动能，为京津冀世界级城市群建设提供核心支撑。伴随航空枢纽正式投运，这片热土将迎来全球高端资源的历史性聚合。

  2025-09-05

• 成渝联动北部湾共筑西部出海供应链动脉

  为加速西部陆海新通道建设，推动多省联动区域经济发展与招商引资，相关部门近日出台建设方案，明确细化建设目标与实施路径，聚焦基础设施强化、枢纽能力提升与开放融合，构建高效绿色物流新动脉。 一、国家层面发布通道高质量建设最新方案 相关部门于近期正式印发关于推进西部陆海新通道高质量建设的实施方案，明确了至2025年的建设目标和具体实施路径。该方案针对前一阶段总体规划实施后取得的成效与面临的问题，提出了更为详尽的解决方案和发力重点，被广泛视为加速通道建设的“施工图”。 二、2025年目标锁定经济高效物流通道 方案明确提出，力争到2025年，基本建成一个具备经济性、高效率、便捷性、绿色化及安全可靠等特征的西部陆海新通道。核心目标是实现东、中、西三条主通道的持续强化，整体提升通道网络、关键港口以及物流枢纽的运营效率，显著增强其对沿线地区经济与产业发展的辐射带动效应。 三、三年建设成效与现存问题并存 回顾2019年8月相关部门发布的首个总体规划，该通道建设取得了显著进展。运输协调机制不断完善，货源组织能力逐步增强，以东西中三条通路为骨架的主通道格局已具雏形。然而，方案也明确指出当前发展仍面临若干挑战，主要包括铁路设施能力存在短板、港口设施与服务有待加强、物流体系尚未健全、整体运行效率和规模效益有待提高等方面。 四、实施路径突出“四个着力” 针对规划目标和现存问题，方案制定了清晰的实施路径，核心体现在“四个着力”。一是着力补齐主通道和枢纽建设的短板与薄弱环节；二是着力提高通道运输组织水平和物流综合效益；三是着力降低物流成本并持续优化服务体验；四是着力推动通道建设与区域开放融合发展相互促进。这比原先的总体规划更加聚焦于操作性策略和效果提升。 五、强化主通道：东西中三线并举 在加快推进主通道建设方面，方案进行了分线部署： 其一，畅通西线通路：重点是打通缺失的关键路段。主要任务是优化完善从成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口的西部通路。具体项目包括建设黄桶至百色的铁路线，同时对既有铁路进行必要的扩能改造。 其二，扩能中线通路：核心在于打造具备大规模运输能力的通路。目标是快速提升自重庆经贵阳、南宁至北部湾（涵盖北部湾港、洋浦港）出海口的运输能力。措施包括有序推进贵阳至南宁高速铁路的建设，此举旨在释放既有干线铁路的货运潜力。 其三，完善东线通路：关键在于提升既有线路的运输效能。将进一步优化自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口的东部通路结构，通过技术改造等手段提升其整体能力。 六、打造世界级港口枢纽 方案高度重视海陆衔接枢纽的建设，重点部署两大区域国际性港口的升级： 广西北部湾：加快建设面向国际的门户港口。通过优化整合港区内各类资源，科学规划功能布局，重点提升码头作业能力、航道通航等级，并加速推进港区运营管理的智能化转型。 海南洋浦：致力于打造服务区域乃至全球的集装箱枢纽港口。建设重点在于提升洋浦港集装箱专用码头及配套航道的等级标准，增强其集疏运系统（连接港口与腹地的物流网络）的整体效能，并强化其在全球航运网络中的国际中转核心功能。 七、以通道促区域开放融合发展 方案特别强调通道对区域协调发展的引领作用，明确提出： 加快培育依托通道形成的经济增长动力源。重点是高标准建设成渝地区双城经济圈和北部湾城市群，大力支持贵阳-安顺都市圈（黔中）、昆明都市圈（滇中）等重点城市群发展壮大，并推进其他具有战略意义的都市圈建设。 通过加速都市圈内部资源要素的有效聚集，不断拓展丰富服务业态，吸引优势产业形成集群发展态势。这将充分发挥通道沿线省市的区位条件和资源优势，有效撬动西部地区更深层次、更宽领域的开放型经济合作与一体化进程。

  2025-09-05

• 陈清泉院士科创中心落地北京未来科学城

  2023年，陈清泉院士科创中心正式落户北京未来科学城，这一重要招商引资成果将聚焦新能源汽车领域技术创新，联合全球高端科研团队开展关键技术攻关，推动国际科研合作与人才引入，助力区域科技创新生态建设与产业高质量发展。 一、揭牌仪式标志战略布局启动。2023年，陈清泉院士科创中心揭牌仪式在未来科学城举行，相关领域领导、院士代表、企业负责人及驻华使节等百余人出席。此次仪式不仅是科创中心实体化运作的开端，更彰显了北京在集聚全球创新资源、打造世界级科技创新高地方面的战略决心，为未来科学城深化国际合作、推动产业升级注入新动能，成为区域创新发展的重要里程碑。 二、聚焦新能源汽车创新与全球协同。科创中心以新能源汽车领域技术创新为核心方向，由电机电力驱动领域知名专家领衔，秉承“多学科技术交叉创新、多产业商业模式互补创新、多层次立体研发体制创新”理念。在技术研发层面，中心将重点围绕动力电池、智能驾驶、电力电子等关键领域，组织跨学科团队开展专项课题研究与核心技术攻关，突破行业发展瓶颈。在产业协同方面，通过整合新能源汽车产业链上下游资源，促进能源、交通、信息等多产业商业模式互补，探索“技术+资本+市场”的创新转化路径。在研发体制上，构建“基础研究+应用开发+成果产业化”的多层次立体体系，打通从实验室到市场的全链条。此外，中心将组建国际科技评估中心，引入全球顶尖智库资源，为技术创新方向提供科学评估；联合海外顶级研究机构建立长期合作机制，推动科研成果国际共享与转化，搭建国际化产业孵化平台，为初创企业提供技术支撑、资源对接等服务，助力创新成果快速落地。通过这一系列举措，科创中心致力于将未来科学城打造成为全球新能源汽车技术创新的策源地，以及顶尖人才创新创业的首选地。 三、未来科学城“搞活”生态加速构建。作为北京国际科技创新中心建设的重要载体，未来科学城近年来已吸引一批央企研发总部、高水平科研机构入驻，形成了一定的创新基础。科创中心的落地，将进一步丰富区域创新业态，强化在新能源汽车等前沿领域的优势。围绕“搞活”发展目标，未来科学城将重点推进三方面工作：一是加快聚集高水平企业研发中心，通过政策引导和资源倾斜，吸引更多跨国公司、行业领军企业在区域内设立研发总部或分支机构；二是建设重大共性技术研发创新平台，聚焦新能源、人工智能、生物医药等关键领域，打造一批开放共享的公共技术服务平台，降低中小企业研发成本；三是优化创新生态系统，完善“创业苗圃+孵化器+加速器”全周期孵化链条，加强知识产权保护与运营，营造鼓励创新、宽容失败的良好氛围。科创中心将与区域内现有创新主体形成互补，共同推动关键技术突破和产业升级，助力未来科学城实现从“集聚”到“搞活”的质变，成为具有全球影响力的技术创新高地。 四、北京昌平区强化服务保障与合作联动。为确保科创中心高效运营，北京昌平区将从政策、服务、环境等多维度提供支持。在政策层面，出台针对性扶持措施，在科研经费、人才引进、场地使用等方面给予倾斜，降低科研团队创新成本。在政务服务方面，推行“一站式”服务模式，简化审批流程，为科研机构和企业提供便捷高效的政务服务，解决科研人员后顾之忧。在合作联动上，积极推动科创中心与未来科学城入驻央企开展技术协同，围绕新能源汽车等领域的共性需求联合攻关；促进与区内高校、科研院所的产学研合作，共建实验室或联合研究中心，共享科研设备和人才资源；支持与区内企业开展成果对接，推动技术成果在本地转化应用，形成“研发在科学城、转化在昌平、产业在全市”的发展格局。此外，昌平区还将持续优化区域基础设施和公共服务，完善交通、教育、医疗等配套，打造宜业宜居的创新环境，为科创中心及各类创新主体提供全方位保障。

  2025-09-05

• 承德百万财政投入北京推广皇家生态旅游

  为强化区域旅游品牌影响力，承德市通过财政专项拨款开展跨城市营销，以北京核心城区户外媒体为载体推广"皇家休闲"主题形象。此次宣传行动将生态资源与历史文化相结合，旨在拓展客源市场并推动招商引资，通过三个月的集中展示吸引京津冀地区优质旅游消费群体。 一、战略布局瞄准首都核心区域 此次宣传选择北京市三环内交通枢纽及高流量公共场所作为主要投放区域，涵盖地铁站、商业综合体等三十余个点位。投放媒介以LED大屏和灯箱广告为主，视觉设计融合避暑山庄、金山岭长城等六大核心景区元素，配合"山青地绿"的生态标语形成记忆点。 二、财政资金撬动文旅产业升级 专项资金100.5万元重点用于数字化广告制作与场景化内容开发，通过动态影像展示塞罕坝林场等生态修复成果。文旅部门同步推出四季主题线路，将宣传内容与实际产品相结合，形成从形象曝光到旅游消费的完整转化链条。 三、差异化定位凸显竞争优势 策划方案突出"皇家"与"生态"双重特质，对比北方同类旅游城市形成鲜明特色。宣传素材经专业机构测评显示，蓝天指数与负氧离子浓度等数据可视化呈现，使受众对承德环境优势的认知度提升27%。 四、长效协同机制构建营销网络 该项目建立文旅与财政部门的联动评审制度，后续将委托第三方进行客源转化效果评估。数据显示，同期承德旅游搜索热度环比增长34%，京津冀地区旅行社咨询量增幅达41%，为暑期市场储备潜在客源。

  2025-09-05

• 门头沟深挖文旅禀赋创建全域旅游示范区

  近日市级调研组赴门头沟区开展传统村落保护与发展专题调研，充分肯定当地文旅产业定位与发展成效，强调要统筹古村保护与旅游开发，加快构建全域旅游新格局。门头沟区将通过强化政策集成与政企协同招商引资，打造首都历史文化金名片和国际高端旅游目的地。 一、传统村落活化利用工程纵深推进 门头沟区现存15个国家级传统村落，形成"一村一策"保护开发体系。以斋堂镇灵水村为代表的"五个一"工程（一套保护规划、一套档案资料、一个保护机构、一批保护利用项目、一项村规民约）已完成古建修缮23处，修复古道5.8公里，同步建设数字化保护系统。该项目获得市级专项补助资金1300万元，配套区级资金500万元，构建起"村民参与、专家指导、企业运营"的保护模式。 二、全域旅游空间布局加速完善 区域旅游构建"三横四纵"交通网络，新建旅游休闲步道112公里串联18个景区。核心项目京西古道活化工程投资2.1亿元，沿古道布局7个驿站和3个文化体验区。按照"五十百千亿"发展体系，计划五年内培育50个精品民宿、100个特色农旅项目，带动千亿级产业规模，打造西山永定河文化带旅游核心节点。 三、文旅农融合产业蓬勃兴起 依托世界地质公园资源禀赋，建成29个特色农业观光园，开发出黄芩茶、京白梨等21项"门头沟礼物"农创产品。培育"古道客栈""灵水举人宴"等特色业态，推动文化旅游收入年增幅达18.7%。建立文旅农协同机制，实现农产品转化旅游商品率达65%，带动从业农民人均增收8600元。 四、政策集成助力示范区创建 市区两级政府联合出台传统村落保护条例实施细则，设立2000万元文旅发展引导基金。在"多规合一"框架下，优先保障24个旅游项目用地指标，优化23项审批流程。深化国资平台改革，吸引首旅集团等专业机构参与潭柘寺禅修小镇、斋堂古镇等项目建设，撬动社会资本8.3亿元。 五、智慧化服务提升旅游体验 全域旅游智慧平台整合98个旅游资源要素，实现"一部手机游门头沟"。在妙峰山景区试点AI导览系统，布设128处物联感知设备。推出"门头沟文化云"小程序，收录763项非遗数字化资源，线上服务覆盖率达92%。旅游厕所革命完成128座改造，获评全国旅游公共服务示范项目。 六、京津冀协同深化品牌影响 立足首都西大门定位，联动涿鹿、怀来打造"京西文化走廊"。推出跨区域旅游年卡覆盖46家景区，年发行量突破15万张。连续举办八届永定河文化节，培育出"古道马拉松""山地音乐季"三大品牌活动。2024年接待游客量突破1200万人次，旅游综合收入达98.5亿元，同比增长21.3%。

  2025-09-05

• 某市前九月入境游市场呈现多维变化态势

  招商引资稳步推进之际，某市文化和旅游市场运行监测数据显示，2023年1月至9月期间，该市累计接待入境过夜游客数量体现出市场结构的深度调整与韧性。主要客源市场呈现差异化波动，区域协同发展策略在吸引国际客流方面显现成效。入境旅游作为城市国际化程度的重要观察窗口，其动态变化为研判区域开放活力提供了关键依据。 一、入境旅游市场整体承压运行 2023年前三季度，全球跨境旅游市场仍处于后疫情时代的渐进修复阶段。某市入境旅游接待总量虽较历史同期水平有所回调，但在主要城市横向对比中展现出较强的市场吸附能力。受国际航班运力恢复节奏、主要经济体签证政策收紧及地缘经济环境变化等多重因素交织影响，市场总体呈现修复过程中具有结构分化的阶段性特征。旅游服务贸易领域正通过产品创新与服务优化积极应对外部环境变化。 二、核心客源市场结构持续深化 从游客地域构成观察，传统核心客源国贡献度保持稳定。北美地区作为最重要远程客源输送地，持续提供规模可观的消费群体。东北亚市场波动相对显著，但日韩客源仍构成亚洲入境客流的重要支撑。值得关注的是，东南亚新兴市场旅客增速领跑各区域，体现出"一带一路"人文交流合作的带动效应。欧洲游客尽管总量有所变化，但其停留周期与人均消费能力仍具竞争优势，表明高端旅游市场仍具潜力。 三、洲际客源版图呈优化趋势 区域客源分布图谱显示，亚洲作为地理毗邻区域贡献了最大客流基数，占比接近区域总接待量的半数水平。欧洲客源在中远程市场中保持领先地位，其文化旅游偏好与某市世界遗产资源形成有效匹配。美洲市场特别是北美地区表现稳健，证明跨太平洋航线网络的持续恢复对客源输送具有决定性作用。大洋洲与非洲游客虽基数有限，但年际增速在主要区域中表现突出，体现出新兴市场的培育成效。 四、市场监测体系支撑精准决策 依据国家旅游统计调查制度要求，某市入境旅游统计涵盖全域住宿接待单元。具体监测范围包括星标饭店、限额以上住宿企业及小微企业等各类市场主体，通过全面调查与抽样统计相结合的方法体系，科学采集旅游住宿设施实际接待数据。在统计范畴上，严格遵循国际通行的旅行者定义标准，仅纳入以旅游为目的且在住宿场所停留过夜的境外人士，确保数据具有国际横向可比性。 五、产业赋能导向政策持续完善 面对市场环境的阶段变化，2023年市级文旅主管部门系统实施提振计划。持续开展"畅游计划"签证便利化措施，优化出入境通关服务流程。着力开发遗产观光、医疗康养等特色主题线路，培育具有国际辨识度的旅游IP集群。升级多语种城市服务体系，新建国际游客服务中心节点。深化与重点航空公司的运力协调机制，着力提升洲际航线通达性水平。这些举措共同构建了更具韧性的入境旅游发展生态系统。 六、区域协作打造开放新高地 作为区域协同发展的重要载体，某市积极参与国际性旅游推广联盟，通过联合参展国际旅交会、境外联合推广等方式建立市场推广共同体。深化与港澳台地区文旅常态化合作机制，打造民俗文化交流特色产品体系。探索建立跨境旅游合作实验区，创新国际旅游消费结算、跨境自驾游便利化等政策工具。此类开放型制度安排正逐步转化为吸引国际客流的新型竞争优势。 七、品质升级构筑市场新优势 2023年行业质量提升专项行动重点面向入境市场实施设施改造。在文化遗产景区全面升级多语种解说系统，打造智慧导览示范项目。推动高星级酒店接入国际预订主干系统，优化海外分销渠道管理。培育具有国际水准的导游讲解队伍，组织多批次专业人员涉外服务能力专项培训。建立境外游客满意度动态监测机制，形成服务改进闭环管理体系，持续提升国际游客体验价值。 该监测数据深度折射出城市国际化建设进程的阶段性特征。未来某市将继续发挥区域协同枢纽功能，依托自由贸易试验区的制度创新优势，探索更高水平的旅游服务开放政策。通过系统优化国际航空枢纽功能、建设世界级旅游吸引物体系、完善国际消费场景等关键举措，构建更具全球竞争力的旅游目的地生态系统，为区域经济深度融入全球网络提供持续动能。

  2025-09-05

• 门头沟聚力产业转型驱动绿色发展新格局

  在北京市生态涵养发展背景下，门头沟区紧抓“十三五”时期机遇，招商引资成为关键引擎，推动高端绿色产业崛起。通过补短板、优结构，该区加速将自然资源转化为经济动力，助力区域可持续发展。 一、生态涵养定位下的产业转型挑战。门头沟地处北京西部山区，作为城市重要生态屏障，工业发展长期受限。依据北京市总体规划，该区以生态优先原则调整产业结构，转向服务化和高端化。以往依赖资源开发的模式已被取代，取而代之的是科技创新和绿色低碳新路径。这要求门头沟系统性补齐短板，如农村产业薄弱和旅游设施不足，为打造金山银山奠定基础。 二、壮大农村集体经济推动农民增收。针对部分农村家庭经营性收入低的问题，门头沟着力发展村级合作组织，培育集体产业项目。政策支持涵盖土地流转优化、资金扶持和技术培训，帮助农民发展特色种植、农家乐等业态。此举旨在提升农村造血能力，实现从租地收入为主向多元增收转变。同时，整合区域资源推动规模化经营，增强抗风险实力。 三、京津冀协同战略赋能区域发展新机。北京市承接产业疏解行动中，门头沟定位为高端产业转移基地。依托京津冀交通网络优化，该区积极构建产业园区，吸引高科技、文创企业落地。招商重点聚焦绿色智能制造和现代服务业，配套出台人才住房、税收优惠等措施。这一转型将优化人口结构，带动就业升级，确保人口规划与产业升级同步推进。 四、强化旅游文化休闲产业配套升级。门头沟拥有丰富自然和文化资源，旅游产业发展提速。针对基础设施短板，投资优化巴士线路、智慧导览系统和网络覆盖。例如，整合斋堂古镇等景点布局生态走廊，发展中高端酒店餐饮集群。服务提质包括绿色标准制定、文化遗产保护，旨在打造集休闲养生于一体的目的地。这能提升游客体验，助力打造全域旅游品牌。 五、深挖特色农产品链延展增值空间。该区发展京白梨、核桃等地方产品，推动产业链向采摘观光、文创营销延伸。通过品牌包装和历史溯源，讲好农品故事，提升附加值。政策支持电商平台搭建和市场开拓，实现从生产到消费一站式服务。此举可激活山区经济潜力，带动乡村旅游联动发展。 六、高端绿色产业体系构建稳健路径。招商引资聚焦生态技术和循环经济，门头沟规划绿色能源项目、环保装备制造集群。合作机制联动企业与高校，推动科研成果转化。未来将以生态承载力为基准，强化监管确保产业可持续性。这标志着门头沟从传统资源型向绿色创新高地跃升，为北京全域贡献可复制经验。

  2025-09-05

• 临空国际园区调研深化招商引资协作新篇

  在推动区域经济高质量发展过程中，招商引资作为关键引擎持续发力。北京市发展改革委员会主要领导一行近日赴临空国际园区展开深入调研，与园区管理层就招商引资工作进展、重点项目布局等核心议题进行交流。双方强调，将进一步加强合作与支持力度，优化营商环境，推动园区成为产业升级的重要支点，为区域经济发展注入新动能。 一、 调研围绕招商引资整体进展进行深入评估。发展改革部门关注临空国际园区近年来的产业集聚成效，重点讨论了对外资引入和企业落地的实践成果。通过现场考察和数据梳理，识别招商引资中的瓶颈与机遇，包括如何吸引高附加值项目、优化产业链条结构等。例如，针对新兴行业企业需求，园区已实施灵活的土地供应机制和税收优惠，提升了投资吸引力。该交流旨在为未来支持政策提供精准方向，确保招商引资策略与国家战略相符。 二、 重点项目工程立项建设工作成为核心讨论点。发展改革部门详细审查了园区内诸如航空物流枢纽、绿色能源设施等重点项目的推进情况。双方共同评估了立项申报流程中的挑战，强调需简化审批手续、加强资金配套支持，以加速项目落地建设。重点探讨了如何整合基础设施投资与科技创新元素，提升项目的集群效应。此外，对项目生命周期管理进行优化，包括前期规划和后期评估机制，确保立项过程高效透明，避免进度滞后，支撑园区可持续发展目标。 三、 中长期规划的交流聚焦于整合发展蓝图。临空国际园区管理团队与发展改革部门就先前经济社会发展规划进行复盘和衔接，着重分析了招商引资板块的目标设定与实施路径。围绕如何提升园区在国际竞争中的优势，双方探讨了空间规划调整和创新驱动策略，包括构建国际化服务平台、强化区域协同联动。未来工作将强调规划落实的监测机制，确保每一步举措与招商引资大局紧密结合，避免碎片化发展，最大化提升区域经济规模。 四、 后续支持合作措施得到明确承诺。发展改革部门表态将在政策层面加大对园区的倾斜，涉及专项资金注入、审批绿色通道开通等实际支持，旨在加速招商引资成效转化为经济增长动力。双方共同制定常态化沟通机制，如定期会议协调推进事项，以及建立项目反馈响应体系。园区管理团队对支持表达高度认同，承诺利用新优势优化投资结构。最终，此举预计推动形成高质量发展生态系统，强化北京在全球产业链中的地位，助力招商引资长期稳步增长。

  2025-09-05

• 长三角与粤港澳联动升级 区域经济新政赋能高质量发展

  新一轮区域经济支持政策密集出台，为招商引资注入强劲动能。2023年以来，国家层面连续推出长三角一体化、粤港澳大湾区建设等重大战略实施方案，通过基础设施互联互通、产业链协同布局等举措，推动形成跨区域协调发展新格局。汉江、淮河生态经济带等规划相继落地，进一步凸显生态保护与经济发展并重的政策导向。 一、重点区域协同发展进入快车道 2023年第二季度发布的政策文件显示，长三角地区将重点建设科技创新共同体，推进G60科创走廊沿线9个城市的产业协同。粤港澳大湾区在跨境要素流动方面取得突破，深圳前海与珠海横琴试点"分线管理"模式，2024年前将建成衔接内地与港澳的"一小时交通圈"。京津冀地区通过北京非首都功能疏解，带动河北雄安新区吸纳高新技术企业超3000家。 二、交通网络升级重构经济地理版图 沪苏湖高铁等一批跨省重大项目于2023年三季度启动建设，长三角铁路运营里程突破1.3万公里。粤港澳大湾区深中通道主体工程完工，通车后珠江口两岸车程将缩短至20分钟。长江中游城市群新增6条省际高速公路，汉江流域建成20个万吨级港口泊位，显著提升大宗商品运输效率。 三、产业转移与生态保护协同推进 淮河生态经济带实施负面清单管理制度，2023年关停高耗能企业47家，同时引进绿色制造项目总投资超600亿元。成渝双城经济圈建立电子产业协作平台，成都的研发机构与重庆的制造基地形成"前店后厂"模式。西部的兰州-西宁城市群重点发展新能源产业，光伏组件产能较2022年提升120%。 四、体制机制创新释放发展活力 2024年起实施的《跨行政区利益共享办法》明确，产业转移项目的税收实行"输出地"与"承接地"五五分成。粤港澳大湾区试点"港资港法港仲裁"，允许港澳企业在指定园区适用特别商事规则。长三角建立生态环境损害赔偿联动机制，2023年完成跨省生态补偿交易14笔。 五、企业获得感持续增强 调研数据显示，2023年珠三角制造业企业物流成本同比下降18%，长三角科技型中小企业融资成功率提高23%。某汽车集团在粤港澳大湾区建立全球研发中心，吸引国际高端人才占比达40%。长江经济带沿线新增国家级企业技术中心32个，企业专利授权量同比增长35%。 新一轮区域政策突出"抓两头带中间"特点，既强化京津冀、粤港澳等增长极的辐射作用，又注重补齐汉江、淮河流域的发展短板。2024年将重点完善跨区域协调机制，推动形成陆海联动、东西互济的全方位开放格局。

  2025-09-05

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